多锥形摩擦副热负荷特性分析和控制准则研究

北京市创新创业人才培养指导中心

Research on transient temperature characteristics and shifting control of novel friction pair with conical configuration

针对大功率多锥型离合器摩擦副数量少、摩擦面积大、离合器面压大、铜基摩擦材质等特点，造成在换挡过程中多锥型离合器散热能力差、温升迅速、换挡过程不易控制等难题，开展多锥型摩擦副摩滑特性、热负荷特性分析和控制准则、换挡过程控制方法等技术研究，突破大功率多锥型湿式离合器换挡过程控制核心技术，形成换挡过程精准控制能力，为新型传动换挡控制技术研究提供支撑。