终检评审通过 创新训练 470动力与电气工程 智能硬件校级

目前市面上交流永磁同步电机控制方案主流只有两种，正弦波和方波控制，这两种控制方式均在部分方面有所不足，正弦波的缺点主要在于高速下电磁阻尼会造成极大的热量损耗，降低能量利用率等；方波控制器主要的缺点在于低速运转时噪音大，启动时扭矩较低，有概率电压方向与启动方向相反，造成启动卡顿等。而这两种方法都有一些互补的优势，于是我们提出了一种新型的控制方案，该方案可以通过人工操作或自适应等的方式使得这两种的控制方式进行互补操作，从而达到提高能源利用率，提高启动扭矩，节能增程的效果。 目前市场上还没有这种控制方案的出现，它可以对于当今社会的电动车，大型机械驱动设施做到同输出情况下做到节能的效果。 在日常生活中人们对于电动车的续航要求在不断增加，该控制方案在日常方案中可以提高电动车的运行效率，增加续航里程。 在创新性的方面采用了不同的控制介入方案;可行性上已经试做了半成品，并且可以稳定运行;实用性方面由亲身实践和社会调研可得，目前能源利用率是大家所关心的一个重要方向，本设计在理论上可以提高能源的利用效率。